根据TR CU 018/2011《轮式车辆安全性》法规，二手汽车配件的认证需满足以下特殊要求：
一、豁免认证情形
1.基本豁免
二手汽车配件无需强制认证，但需提供关税同盟证书（TCC）证明其合规性。
使用超过30年的L类车辆配件（如老式摩托车）及50年以上的M2/M3/N类车辆配件（如经典老爷车部件），仅需通过外观检查，无需动态测试。
2.进口限制
进口到关税同盟统一关税区不超过6个月的二手车辆及配件，若置于未规定可能被剥夺的海关制度下，可免认证。
二、合规证明要求
1.非强制性认证流程
二手配件需由制造商或进口商自愿申请GOST认证，以增强市场信任。
需提供俄文版技术文件（如说明书、海关编码）及ISO 9001质量管理体系证书（非强制但建议）。
2.安全责任声明
二手配件需附带制造商或授权代表的安全责任声明，确认其符合TR CU 018/2011的适用要求。

三、特殊场景处理
1.翻新配件要求
若二手配件经过翻新（如发动机、制动系统更换），需重新进行部分测试（如制动性能、电磁兼容性），并更新EAC标志。
2.儿童安全配件
二手儿童约束系统（CRS）需额外通过动态碰撞测试，验证在50km/h碰撞速度下的保护效果。

四、标识与文件要求
1.标识规范
二手配件若需流通于EAEU市场，必须加贴EAC标志（高度≥5mm），格式为带字母“E”的圆圈+国家代码+批准号。
2025年7月起，需嵌入QR码链接至EAEU数据库，实现全生命周期追溯。
2.文件清单
海关联盟CU-TR申请表；
俄文版产品描述及技术图纸；
测试报告（如有）及ISO 9001证书。

五、风险提示
违规后果：未合规的二手配件可能被海关扣留、罚款或召回，最高罚款金额为产品价值的50%。
责任主体：进口商需确保二手配件符合TR CU 018/2011，并承担后续合规责任。

总结
TR CU 018/2011对二手汽车配件的认证以豁免为主，但需通过TCC证明合规性，并满足标识、文件及特定场景的测试要求。企业需重点关注2025年新增的QR码追溯要求，建议委托专业机构（如上海经合工业设备检测有限公司）协助流程管理