俄罗斯联邦交通部联邦国有企业                                 18                                                              02/01/2018 - 07/10/2020

从表中可以看出，技术手段EAC认证的负担分布不均。这不是唯一被确定的问题。

申请者在EAC认证过程中有哪些问题？
申请者在EAC认证过程中面临大量不同的问题。以下只是一个指示性列表：

哪些技术法规可以归结为与安全相关的交通运输？

如何评估相关对象的脆弱性？

技术设备包括什么？

他们的清单中包括什么？

技术法规的描述需要记录在哪些文件中？

也不清楚EAC认证将如何受到已经进行的描述的影响，如果可能需要更改文件，进行调整。所有这些问题，以及许多其他问题，都表明存在一个完整的矛盾体系，这些矛盾在规范性文件中是固定的。

过去5年进行的认证的总体情况也表明了这一点。

这张图显示，第一年的认证水平很低，但逐渐增加。获取相关文件，确保运输安全和技术法规的积极使用。然而，坦率地说，冠状病毒大流行使得很难预测乘客流量的情况。此外，目前还不清楚控制权何时会恢复。

大流行如何影响EAC认证？
在回顾的5年期间，总体形势受到疫情的严重影响。这导致许多企业失去了对技术设施进行现代化改造和建设新的交通基础设施的机会。一些公司普遍冻结了他们的活动。这主要是由于缺乏资金。

港口、火车站、机场等大型企业和战略性交通基础设施得到国家支持。他们现在可能不会为提供的假期分配税款。向他们支付的贷款也基本被冻结。

然而，中小企业往往没有这样的机会。因此，他们经常在负责确保运输安全或偿还债务的技术法规之间做出选择。但是，如果EAC认证方法现代化，这种需求就会消失。

技术装备EAC认证制度需要哪些变化？
当前保障交通安全是通过大量的技术控制手段进行的，视频设备在其中越来越重要。它们允许您：

识别（这并不总是相同的过程）；

检测；

监控。

同时，交通安全领域的现代技术手段发展速度快于监管。这带来了新的困难。正式而言，IT 和控制服务无法以 100% 发挥其潜力的方式管理技术手段。事实上，其特性的快速变化导致许多物业退出认证体系。

部分公司目前正在拨款用于现代化运输安全系统以及技术和生产流程。这使他们比竞争对手有很大的优势。因此，它允许引入智能交通系统或 ITS。

这样的技术手段可以解决很多问题：

引入基于乘客面部的票价支付系统；

改善车辆控制；

提高服务质量；

减少公共交通工具的盗窃数量；

提高乘客的整体安全性。

技术手段的引入对于满足个人需求的司机和以某种方式与运输安全问题相关的企业都是有益的。后者是指出租车公司、承运公司以及任何拥有自己车队的企业。